Ankara-Istanbul YHT’li günler basladi

 

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, hızlı tren açılışından duydukları gururu dile getirerek, "35 adet tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit, 669 menfez, bin 23 sanat yapısı ile yaklaşık 8,6 milyar liraya mal olan bu proje ülkemizin gurur abidelerinden biridir" dedi.

Bakan Elvan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın (YHT) açılışında, Türk milletinin bu vatan için taş üstüne taş koyan herkesi hayırla yad ettiğini belirterek, Türk halkının her şeyi gören ve değerlendiren bir feraseti olduğunu söyledi.

AK Parti ile millete hizmet yolunda, taş üstüne taş koymanın ötesinde, dağları delen Ferhat misali tüneller açtıklarını anlatan Elvan, memleketin en ücra köşesine yol götürdüklerini, hava yolunu halkın yolu yaptıklarını aktardı. Yurdun dört bir yanını demir ağlarla gerçek manada kendilerinin ördüğünü ifade eden Elvan, "Bugün açılışını yapacağımız Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi de herkesin bildiği üzere, ömrü bu yollarda geçmiş halkımızın en büyük hayaliydi" diye konuştu.

Elvan, yıllardır sözü edilen, sözleri verilen fakat bir türlü yapılamayan nice projeler gibi bu projeyi nihayetlendirmenin de yine AK Parti hükümetine nasip olduğunu vurgulayarak, "Ne kadar gurur duysak azdır. 35 adet tünel, 26 viyadük, 52 köprü, 158 altgeçit, 83 üstgeçit, 669 menfez, bin 23 sanat yapısı ile yaklaşık 8,6 milyar liraya mal olan bu proje ülkemizin gurur abidelerinden biridir" değerlendirmesini yaptı.

"Hızlı tren diyoruz, kablolarını kesip sabote etmeye kalkıyorlar"

Bir hususu özellikle arz etmek istediğine dikkati çeken Elvan, şunları kaydetti:

"Nice zamandır insanımıza, dağımıza, ovamıza, türkülerimize, ağıtlarımıza, hasılı vatanımıza sevdamızı haykıran, bu milletin hadimleri olan AK kadrolar maalesef böyle yaparak, birilerine göre hata yapıyorlar. Neden? Çünkü ’sevmeyin, nefret tohumları ekin’ diyorlar. ’Ayrımcılık yapın, güvenmeyin, vesayeti kabul edin, milli irade de neymiş’ diyorlar.  Üzülerek söylemeliyim ki, hiç kimse görmek istemeyen kadar kör değildir. Bizler halkımızla beraber büyük bir gurur yaşarken, birileri her zaman olduğu gibi yapılanları yok saymaya, engellemeye, itibarsızlaştırmaya son sürat devam etmektedir. Kirli ve kara propagandalara itibar etmiyoruz, etmeyeceğiz de... Onların seviyesine inmiyoruz, inmeyeceğiz de...

Köprü yapıyoruz, birileri ’istemiyoruz’ diyor, yol yapıyoruz ’istemeyiz’, havaalanı yapıyoruz ’istemeyiz’ diyorlar. Hızlı tren diyoruz, kablolarını kesip sabote etmeye kalkıyorlar. Bu çağ dışı zihniyeti önce Allaha sonra halkımızın vicdanına havale ediyorum.

Elvan, buna rağmen binlerce şantiyede, Türkiye’nin her bir metrekaresini ulaşılır ve erişilir yapmak için canla başla mücadele ettiklerini, etmeye devam edeceklerini de sözlerine ekledi.

Söylemin üzerinden 13 hükümet geçti

Ak Parti İzmir Milletvekili ve eski Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleştirme Bakanı Binali Yıldırım, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının açılışına ilişkin, "Türkiye Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci hızlı trene sahip olan ülke konumuna geldi. Türkiye’ye yakışan da budur" dedi.

Ankara-İstanbul YHT hattı açılış töreninde konuşan Yıldırım, hattın açılışıyla İstanbul’un tarihi bir gün yaşadığını söyledi. Yıldırım, "İstanbullular bugünü çok beklediniz. 70 yıldır ülkemizin gündeminde olan hızlı tren bir türlü yapılamadı. Lise yıllarımda seçim kampanyalarında hep şu sloganı dinledim, ’İstanbul-Ankara arası sürat demir yolu yapılacak, seyahat süresi kısalacak. Ama bu söylemin üzerinden 13 hükümet geçti, 22 bakan geçti, projede değişen hiçbir şey olmadı. Ta ki, milletimiz Ak Parti’yi tek başına iş başına getirinceye kadar" diye konuştu.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın 2003 yılında "Demiryolları hizmet ağını geliştirelim" talimatıyla bu alanda köklü bir değişimin başladığını anlatan Yıldırım, Başbakan Erdoğan’a hitaben, "Demiryollarını ayağa kaldıralım dediniz, sizin talimatınız üzerine 50 yıl, 100 yıl el atılmamış demiryolu hatlarını birer birer yenilerken Türkiye’nin özlemi, milletimizin özlemi hızlı tren inşaatına da başladık" ifadelerini kullandı.

 "Türkiye Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci olarak hızlı trene sahip ülke konumuna geldi"

 Projenin önce Ankara-Eskişehir şimdi de Eskişehir-İstanbul kısımlarının açıldığını hatırlatan Yıldırım, hattın Türkiye’ye hayırlı olmasını diledi. 

Yıldırım, Ankara-İstanbul YHT hattının tamamlanmasıyla Türkiye’nin yüksek hızlı tren konusunda önemli bir know-how birikimine de sahip olduğunu dile getirerek, "Türkiye böylece Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci olarak hızlı trene sahip olan ülke konumuna geldi. Türkiye’ye yakışan da budur. Yeni Türkiye’ye yakışan da budur" değerlendirmesini yaptı.

Demiryollarını Türkiye’nin 14 büyük iline yayacaklarını aktaran Yıldırım, "Bu projeleri de milletimizin duası ve desteğiyle gerçekleştireceğiz inşallah" temennisinde bulundu.

Yaklaşan Cumhurbaşkanlığı seçimlerine de değinen Yıldırım, sözlerini şöyle tamamladı:

"Önümüzdeki karar yeni Türkiye’yle eski Türkiye’nin kararıdır. Türkiye içe kapanık mı olacak, dünyaya açık mı olacak? Türkiye yardım alan lke mi olacak, dünyaya yardım elini uzatan ülke mi olacak? Türkiye’de darbeler mi olacak, vesayet mi olacak yoksa milli irade mi hakim olacak? Bunun kararını vereceğiz. Elbette ki, milli irade hakim olacak."

Kısa vadede 3 saat

Toplam 533 kilometrelik Ankara-İstanbul YHT hattının 245 kilometrelik Ankara-Eskişehir bölümü 2009’da hizmete açılmıştı. Hattın tamamen hizmete girdikten sonra iki şehir arasındaki seyahat süresi ilk etapta 3,5 saate, kısa vadede de 3 saate düşecek.

Ankara-İstanbul YHT hattında ilk etapta Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik olmak üzere toplam 9 durak bulunacak.

Hatta 755 sanat yapısı inşa edildi. Köseköy-Gebze arasındaki bölüm 150 milyon avroluk AB hibesi ile yapıldı. Hattın 4 milyar dolar olan maliyetinin 2 milyar doları krediden oluştu.

İlk etapta günde 12 sefer düzenlenecek

İlk aşamada son durağın Pendik olacağı hat Söğütlüçeşme istasyonuna kadar uzatılacak. Ankara-İstanbul YHT hattı, 2015’te  Marmaray’a bağlanacak ve Halkalı’ya kadar ulaşacak. Hatta ilk etapta 6 gidiş 6 geliş olmak üzere günlük karşılıklı 12 sefer düzenlenecek. Marmaray’a bağlandıktan sonra her 15 dakika ya da yarım saatte bir sefer gerçekleştirilecek.

Ankara ile İstanbul YHT hattının hizmete girmesiyle yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkması öngörülüyor. Ankara-İstanbul YHT hattında ortalama 7,5 milyon yolcuya hizmet verilecek.

YHT’nin hizmete girmesiyle Ankara-Gebze arasındaki seyahat süresi de 2 saat 30 dakikaya inecek. Kombine taşımacılıkla diğer kentlere olan seyahat süresi de kısalacak. Marmaray’la entegre edilecek hatla, Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz yolcu taşımacılığı yapılabilecek.

Projeyle sadece iki kent arasındaki seyahat süresi kısalmayacak aynı zamanda ekonomiden, sosyal ve kültürel hayata kadar pek çok alana katma değer katacak. Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu sadece eski ve yeni başkentleri kısa sürede birbirine bağlamakla kalmayacak, modern İpek demiryolu güzergahında da yüksek hızlı yeni bir demiryolu koridorunu açacak.

Esnek fiyat uygulanacak

Ankara-İstanbul hattında çalışacak yüksek hızlı tren setleri 6 vagondan oluşacak ve 409+2 yolcu kapasiteli olacak.

Hatta esnek fiyat uygulaması yapılacak. Başbakan Erdoğan tarafından açıklanması beklenen bilet fiyatları, hattın hizmete girmesinin ardından belirli gün ve saatlerde daha ucuz olacak.

Yolcu taşımacılığına teşvik amacıyla, yolcu tarifesi gereğince gidiş-dönüş bilet alanlara, 26 yaşına kadar olan gençlere, öğretmenlere, askeri yolculara, gruplara, 60 yaş ve üzerindeki yolculara, basın kartı sahiplerine yüzde 20’şer, 65 yaş üzerindeki yolcular ile 7-12 yaş arası çocuklara yüzde 50 indirim uygulanacak. Hızlı tren, İstiklal Madalyası sahiplerine, harp malullerine, terörle mücadelede yaralanan veya sakatlanan gaziler ile engellilere ücretsiz olacak.